运动or舒适？ INSPIRE/凯美瑞对比试驾

　　动力及驾乘感受对比：

动力方面，INSPIRE配备了L15BN高功率版发动机，带有VTEC技术，涡轮和缸盖经过重新设计，最大功率143kW（195Ps）/5500rpm，最大扭矩260Nm/1600-5000rpm。

与发动机相匹配的是一台CVT无级变速箱，在平顺性方面将会有更好的表现。

凯美瑞搭载的是代号为A25A的2.5L自然吸气发动机，最大功率154kW(209Ps)/6600rpm，峰值扭矩250Nm/5000rpm。

传动方面，与发动机匹配的是一台8AT变速箱。

两车在动力组合上不尽相同，INSPIRE采用的是1.5T+CVT动力搭配，而凯美瑞则是2.5L+8AT的组合，动力参数方面相差不大，满足日常通勤需求完全足够。但在动力调校上却风格迥异，凯美瑞以舒适为主，开起来线性平稳。而INSPIRE则更激进一些，也符合其运动化的定位。

当真正驾驶它们时，不难发现两车的行驶质感都值得称赞。凯美瑞的沉稳大气，更偏重于舒适性。而INSPIRE则采用更加运动化的调校，更刺激驾驶者的肾上腺素，开起来更有趣也更激情。

INSPIRE是一台能够令驾驶者愉悦的车子，它富有激情，在城市道路上也能做到轻快自如。油门前段调校并没有窜动感，起步较为平稳线性，但又充满着动力爆发感。当你深踩油门时，即便是在后段也能提供足够的动力储备，完全没有动力匮乏感。

另外，INSPIRE还提供运动、普通、舒适三种驾驶模式，来满足不同消费者驾驶风格以及不同路况的驾驶需求。

转向手感也给我留下了深刻的印象，在低速时手感相对温柔，而当车速起来后手感相对要更为紧绷一些，指向性也更为敏感。

凯美瑞2.5L+8AT的动力组合在平顺性表现没什么问题，整体驾驶质感也偏向稳重舒适。油门前段的动力输出线性易控，但在动力爆发上稍有欠缺。而当转速攀升到1200rpm以上时，会令人感受到更有底气些。

爱信8AT变速箱响应速度和逻辑基本挑不出什么毛病，也延续了丰田一贯以来的柔顺品质。而全新变速箱相对旧款车型来说，在换挡速度上有所提升，但若真是想要来一场酣畅淋漓的驾驶体验，就有些难为它了。

而凯美瑞的转向手感相对而言，是比较偏重手的，对于女性车主而言可能不太友好。不过好在转向指向性比较精准，在过弯时也能有不错的驾驶体验。

底盘悬挂方面，INSPIRE采用的是前麦弗逊后多连杆的组合，而凯美瑞则是前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂。两车的调校风格也有着明显的区别，INSPIRE更强调运动，所以整体底盘质感更为紧致，而凯美瑞则更柔和一些。

　　小结：两车的动力参数相差不大，也都能够满足通勤需求。INSPIRE的动力调校更运动，而凯美瑞则以舒适为主。总体而言，如果更注重居家，以平顺舒适为目标的话，凯美瑞更适合你；如果是看中操控运动性，那么选择INSPIRE不会后悔。

　　总结：通过一系列的对比下来，我们可以发现正如新精英事业生活上的双争取，INSPIRE也可以做到更忠于运动的同时更照顾驾乘者的感受。而凯美瑞虽然在造型设计上变得更运动了，但在本质上仍旧是舒适取向，更适合居家。在配置与空间方面，INSPIRE也并不输于凯美瑞。面对更年轻活力的消费者市场，INSPIRE的未来可期。